5B06铝合金属于铝镁系防锈铝合金,具有较高的强度和良好的耐腐蚀性,主要用于运载火箭贮箱、卫星贮箱的制造。其中运载火箭贮箱内部由消漩器与消能器组成的内层筛网薄膜附件,需要满足不同推进剂类型、大小、增压方式的要求,传统加工方式为铆接和焊接;运载火箭增压输送系统使用的泵体需要整体制造,传统的模具铸造方式周期长,成本高,采用增材制造技术可以很好地解决这些问题。在铝合金增材制造过程中,气孔是影响力学性能的主要原因,本文针对这一问题,以等离子弧为成形设备增材制造5B06铝合金,观察铝合金内部气孔特征,分析铝合金内气孔形成的机理。通过单因素实验,研究5B06铝合金等离子弧增材制造工艺参数对气孔的影响。在宏观形貌良好的条件下,通过工艺调控获得气孔率较低的试样,此基础上进行气孔抑制实验,研究不同抑制方法对气孔的影响规律。以不同抑制方法下较低气孔率的工艺制备试样,通过拉伸试验比较经过气孔抑制之后力学性能的变化。主要研究内容和结论如下:1.研究了铝合金增材制造样件典型气孔特征及形成机理。基于Image Pro软件,对气孔的尺寸和数量进行统计。气孔尺寸和气孔分布具有明显的规律性,样件中气孔呈规则圆形,底部和顶部沉积层存在较大气孔,且底部沉积层内的气孔数量多于其他沉积层。气孔主要分布在层间结合处,该处气孔尺寸小于沉积层内部。通过分析气孔的形成过程,发现已沉积表面为气孔提供的附着面和形核点、熔池存在时间、熔池温度和电弧力等是影响气孔及其分布特征的主要因素。2.在气孔缺陷形成机理的指导下,设计单因素实验,研究了工艺参数对气孔的影响规律。焊接电流增加时,气孔率呈现出不断增大的规律;而随着送丝速度、焊接速度、离子气流量、阴极清理时间比例增加,气孔率变化基本一致,呈现先减小后增大的趋势。3.确定了形貌良好且气孔率较低的成形工艺,采用层间重熔、焊前预热、层间锻打等方法,研究了不同方法对抑制铝合金增材制造气孔的效果,并开展拉伸性能测试。采用上述三种气孔抑制方法后,气孔率均有一定程度的降低,相应的样件拉伸性能得到提高,其中层间锻打抑制效果最为显著,其气孔率为0.28%,降低了67.44%,拉伸强度可达376.83 MPa,提高约21.11%,比O态和H112态下的5B06铝合金提高了19.62%。