在国际经济发展的大背景下,世界各国根据其地理位置和经济区位条件,制定了面向21世纪发展国际贸易尤其集装箱贸易的经济政策,加紧港口的扩建和改造,以增强港口的吞吐能力,并且加强了港口之间的合作与分工,港口在一定区域内的组合协调发展已成共识。 本论文以长江三角洲为重点研究区域范围。长江三角洲地区已逐步成为全国乃至世界上最具有活力和发展前景的经济区域之一。上海、江苏、浙江历史上形成的紧密的经济联系和地缘经济优势,为建成上海国际航运中心提供了广阔的经济腹地。重视长江三角洲地区港口对于区域经济的作用研究、合理分工及定位长江三角洲地区的港口群愈发显得紧迫而必要。 本论文重点探讨以上海国际航运中心为核心内容的长江三角洲港口航运体系。第一章从基本的区域发展的基本理论入手,分析了港口与区域之间的关系,阐述了港口作为城市发展的流通口岸之一、交通运输的一种方式在城市建设和区域经济发展中的作用。长江三角洲地区拥有我国最大的港口群,因此,港口的协调发展对于促进区域港口之间、区域经济之间、区域港口和区域经济之间的协调发展都具有非常重要的意义。第二章运用港口吞吐量等指标分析了长江三角洲地区港口群的竞争现状,并指出了其发展过程中存在的问题以及长江三角洲地区港口群协调发展的重要意义。第三章运用层次分析法分析了长江三角洲地区港口的综合竞争力。第四章根据综合竞争力分析结果,对长江三角洲地区七大港口进行功能定位分析:上海港要尽快建成国际级的集装箱枢纽港;宁波港、舟山港要建设成为上海港的中转港和深水外港;太仓港、嘉兴港、台州港、南通港四港要逐步形成协同发展的内支线港和喂给港。