混流装配线生产系统是一个多种小批量的准时制柔性生产系统。汽车混流生产是提高企业竞争力、保证客户满意的有效手段。汽车混流装配线的平衡投产问题研究属于生产物流研究的范畴。本文首先介绍了汽车混流总装配线系统平衡与排产的研究现状,针对所研究的总装配线的特点给出了混流总装配线的投产排序方法,明确了所研究的总装配线系统的目标方向。其次,本文的出发点主要是解决混流总装配线的时间效率问题,又因为混流总装配线是对多种车型的装配,所以选用时间着色Petri网,使最终得到的模型既能很好的表达实际的复杂系统,又使得模型不是那么复杂,容易理解。第三,运用AutoMod物流仿真软件,依据Petri网所建立的模型为逻辑,对总装配线系统进行仿真,根据仿真报告中关于总装配量、资源利用率及平均在制品量三个方面来分析系统存在的问题。经过对工位各资源配置进行适当的调整,多次仿真以后,得出一个令人比较满意的优化方案。最后,在运用AutoMod平衡总装配线系统工位资源配置的基础上,运用遗传算法对汽车的投产排序进行优化,优化后车辆的总等待时间大大的减少,进而验证两种优化方法相结合,对于总装配线系统优化的有效性。本论文的研究,对于提高企业的生产效率,增强市场反应能力,提高企业的综合实力都是具很好的借鉴作用。