当今随着社会的快速发展,汽车保有量越来越高,人们也对汽车品质有了更高的要求,促使汽车企业必须快速更新自己的产品,这对汽车产品的研发周期提出了更高的要求。后保险杠是汽车车身上重要的组成部分,它不仅具有保护行人的作用,更重要的是汽车车身后部外观的延伸,具有美观装饰作用。为了保持其竞争力,必须同车身其他产品一样,缩短开发周期,提高设计效率。随着汽车研发的不断深入进展,工程师发现很多产品结构都有相似的特征,特别是对于同一品牌、同一系列的车型,存在很多典型且通用的结构特征,有些结构特征只需修改设计参数或者变换位置,就能快速得到新的特征,如果重复设计浪费了大量的开发时间。根据上述特点,本论文以乘用车后保险杠为研究对象,首先研究了后保险杠的结构设计开发流程,总结出零件结构设计的设计重点;在此基础上,提出了模块化的建模思想和参数化的设计方法。然后对零件进行化繁为简,把零件分为几个部分,将典型通用的结构特征建立特征模型库,然后结合CATIA在建模领域出色的参数化设计能力,建立参数化建模结构树模板。最后基于后保险杠结构设计流程、模块化设计和CATIA参数化设计,对后保险杠典型特征进行实例验证,得到此设计思想可以满足工程师快速变更模型的需求,验证了其在后保险杠结构参数化设计中的可行性和有效性。本文提出的结构设计流程和方法对于同是车身其他塑料零件的结构设计具有一定的借鉴意义,也为后续汽车产品的快速研发、结构快速优化、缩短产品的开发周期提供了技术基础。