随着我国经济的发展和城市化进程的加剧,地铁建设得到了迅猛发展。但地铁施工作业具有技术难度高、施工环境复杂等特点,极易发生安全事故,因此进行及时有效的安全风险管理显得尤为重要。面对大量的地铁施工安全管理内容,传统的安全风险管理方法存在对风险识别不细致、风险控制措施不到位等问题,已无法满足工作需要,急需一种准确高效安全风险管理方法。因此,本文将信息物理融合系统应用于地铁施工安全风险管理中,以期更好地进行安全风险管理。本文首先对现有的地铁工程安全风险管理方法的不足及局限性进行了全面的分析,并对信息物理系统的优点进行了阐述,根据CPS在电力、交通、物流等行业的应用,说明了其应用在地铁工程施工安全风险管理中的适用性和可行性。又根据查阅文献和专家人员访谈的方法确定了构建基于CPS的地铁车站工程施工安全风险管理系统的终端用户需求,接着根据CPS的特性及确定了系统需求。然后设计并提出了基于CPS的地铁车站工程施工安全风险管理系统的五层架构,并对各层次的功能和实现CPS的关键技术进行分析论证。最后,以地铁车站工程施工中常见的钢支撑为例,对CPS架构下钢支撑安全风险管理的体系结构、开发环境、工作原理及过程进行了详细的描述,以证明本文研究的可行性及价值。本文将CPS引入地铁车站工程施工安全风险管理,旨在地铁项目施工时对安全风险进行实时感知、自动计算、动态控制等,使建设各方对安全风险管理做到全流程的网络化、智能化、协同化,针对风险情况提前做出应对策略,从而减少事故的发生。