【摘 要】
:
膜结构以其造型美观、施工简便等诸多优点,已然成为21世纪最具代表性的一种全新的建筑形式;但其轻、柔等特点使得结构对风荷载十分敏感,因此研究索膜结构在风荷载作用下的结构
论文部分内容阅读
膜结构以其造型美观、施工简便等诸多优点,已然成为21世纪最具代表性的一种全新的建筑形式;但其轻、柔等特点使得结构对风荷载十分敏感,因此研究索膜结构在风荷载作用下的结构响应具有重要的理论和工程意义。本文以典型索膜结构—鞍形膜结构为研究对象,对其进行CFD数值风洞模拟、找形分析及自振特性分析,并对其进行了流固耦合结构响应分析。论文的主要研究内容及结论如下:(1)对鞍形膜结构进行CFD数值风洞模拟研究,并详细对比分析了不同参数下结构的平均风压系数及流场特征。结果表明对大跨索膜结构来说,其竖向升力是重要荷载。(2)对空间张拉膜结构的基本体型单元双曲抛物面单元和类锥型悬链面单元进行找形分析;并结合鞍形膜结构的找形结果,详细分析了膜面初始预应力、矢跨比等参数对索膜结构自振特性的影响。结果表明:索膜结构的自振频率分布密集,且三向振动均很突出,耦合明显。而各个参数中,膜面初始预应力及结构跨度对结构的自振频率影响显著,并且存在“最优矢跨比”。(3)基于ADINA流固耦合理论对鞍形膜结构进行流固耦合数值模拟计算,并对比分析了膜结构在单向耦合及双向耦合下的结构响应特性。研究表明:索膜结构的流固耦合响应可以用基于弱流固耦合理论的单向耦合进行分析研究。
其他文献
钢纤维喷射混凝土是一种新型的复合材料,具有较高的强度、较好的韧性和抗渗性能。将钢纤维喷射混凝土用作隧道的单层永久衬砌而代替传统的复合衬砌,不仅可以减小结构的断面面积
随着人们对城市空间的需求越来越大,地铁作为缓解城市商业和交通空间的重要手段,在我国众多大城市发展起来。地铁车站深基坑作为地铁不可或缺的部分,其带来的岩土工程问题,也越来
我国的高土石坝发展非常迅速,尤其是面板堆石坝以其突出的优点备受重视,在建的湖北清江水布垭面板坝高达233 m,是目前世界最高的面板坝。我国从“七五”到“九五”期间,结合西北
近年来,长周期地震动对高层、超高层结构的破坏时有发生。而由于增设了隔震支座,使得隔震结构的自振周期得以延长。因此在短周期地震动作用下,隔震结构一般具有非常好的抗震
根据国内外工程物探技术的发展,利用瑞雷面波物探技术解决煤矿采空区的勘探问题是发展趋势。瑞雷面波勘探是近年来兴起的一种新的浅层地震勘探方法,由于该方法具有操作简便,
高层建筑是近代经济发展和科学技术进步的产物。高层建筑的主要特征是层数多、高而柔、重力荷载大、抗震要求高,这对抗震设计提出了更高、更严的要求。目前,我国抗震设计规范
本文采用我国Q235B钢和两种无粘结材料设计制作了四组八个抑制屈曲支撑试件,并进行了拟静力试验研究,同时基于ANSYS对抑制屈曲支撑构件进行了有限元分析,分析了其构造形式对构件
层板胶合木,是以厚度不大于45mm的木材为原材料沿顺纹方向叠层胶合而成的一种木制品,简称胶合木。胶合木梁、柱,以及用胶合木组成的拱、桁架、框架,通称为胶合木构件。胶合木
随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速发展。但由于它属于超静定结构,恒载内力状态具