超浅层顶管施工控制技术

来源 :重庆交通学院 重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenshuae9o
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着改革开放,国民经济的飞速发展,国家的可持续发展战略,城市建设的大踏步向前,需要进行大量的超浅层顶管项目建设。为此,此项目对超浅层顶管从理论上、工程实践上做了初步的研究工作。通过对深圳沙河高尔夫超浅层顶管项目、深圳红花渠超浅层顶管项目、成都琉璃场沙河顶管项目的调研考察,涪陵一期排水乌江倒虹管工程超浅层顶管现场试验,以及用功能强大的Marc实体建摸并分析模拟现场条件计算,对超浅层顶管施工控制技术作了初步的研究。通过研究了解到:超浅层顶管最根本的问题是岩土扰动而导致的地层损失问题,如何减少对岩土的扰动控制地面变形是超浅层施工控制技术的关键:同时也了解到,超浅层顶管影响范围集中在推进面前方2D或侧向1.5D(D为管体外径)内。这为超浅层顶管设计选线、现场施工提供了一定的参考。通过考察、现场试验和仿真分析初步研究了超浅层顶管施工控制技术,部分结论可以作为类似的工程建设的参考,为地方市政公路建设服务,为相应规范的制定和修改提供参考。
其他文献
随着建筑物跨度的增大、高度的增高以及结构抗灾害能力要求的提高,结构阻尼的地位在工程中也显得越来越重要,但长期以来一直存在着对结构阻尼的估计问题。本文在几种阻尼理论
本文主要研究了标准养护、干燥养护、再生骨料(RA)内养护、高吸水树脂(SAP)内养护和双掺再生骨料高吸水性树脂内养护这五种养护措施在0.45、0.40、0.35三种水胶比情况下对粉煤灰混凝土抗压强度和抗碳化性能的影响。通过抗压强度和快速碳化试验,研究了混凝土抗压强度和抗碳化性能随养护条件和粉煤灰掺量的变化规律以及其养护效果随不同水胶比的变化趋势,研究结果表明:(1)当粉煤灰掺量较少时混凝土的抗压强
本文在查阅大量国内外有关跨座式单轨交通系统资料的基础上,结合我国的实际情况,较详细地叙述了跨座式单轨交通系统中钢轨道梁的荷载取值、结构构造设置原则。然后,利用有限元
损伤给土木工程结构安全带来了很大的隐患,尽早的发现、修复结构存在的损伤对于降低结构发生事故的可能性有重要的意义。如何才能检测结构中存在的内部缺陷损伤,这就要求发展
本文在863项目(智能混凝土与结构)的支持下,对碳纤维混凝土的制备以及碳纤维混凝土板的融雪化冰过程以及影响因素进行了研究。 研究分析了碳纤维混凝土融雪化冰过程
水泥土搅拌桩作为软弱土地基处理的一种方法,具有施工方便、费用低廉、加固软弱土厚度大的优点,在我国得到了广泛的应用,取得了较好的经济和社会效益;但由于对其加固机理、破
斜坡中的排水系统一直是城市排水系统的薄弱环节之一,主要是因为斜坡在内外营力的作用下,很容易出现变形。而斜坡一旦发生变形,埋设于其中的排水系统又不能适应改变形,则排水系统
本文对复杂地基基桩承载性能的时间效应和空间效应从理论研究到试验研究两大方面进行研究探讨,并得出理论解析解,试验研究既验证了本文理论方法的合理性,也充分说明本文研究工作
学位
  本论文进行了纤维增韧混凝土在不同冷却制度下各项力学性能特征试验研究。首先对火灾环境下高性能混凝土的缺点进行分析,再通过设计不同高低的湿含量和纤维掺量来进行水胶
本文用有限元方法对两支管等宽的直接焊接矩形管K(N)型搭接节点在轴向静力作用下的连接性能进行了分析。分别考虑搭接量、支管角度、主支管的宽度比和主管的宽厚比诸因素变化