斜拉桥的设计往往是从确定成桥状态开始，然后根据确定的成桥状态用正装迭代法或正装一倒拆法确定施工状态，最后通过施工过程控制来达到事先确定的成桥状态。因而确定斜拉桥的合理成桥状态，就成为设计首先要解决的关键问题。 本文通过对斜拉桥结构进行分析，阐述了桥梁现代施工控制理论和施工控制方法以及施工过程模拟分析方法，并对几何非线性效应对斜拉桥结构计算的影响进行了分析，对正装计算法、倒装计算法进行了探讨。对混凝土斜拉桥施工中合理成桥与合理施工状态确定问题进行了研究，分析了最小弯曲能量法和影响矩阵法的应用。提出综合采用最小弯曲能量法和影响矩阵法来确定其成桥状态的综合方法，提出主梁合理恒载弯矩这个概念，并推导主梁合理恒载弯矩的求解方法。 结合工程实例研究了前支点挂篮进行斜拉桥主梁悬臂现浇施工时中间张拉索力的确定问题，并通过对确定合理施工状态的计算方法的分析比较，提出以正装优化法来确定施工过程中各阶段合理索力和立模标高的方法，并将此思路在有限元数值模拟中实现，利用大型通用有限元计算软件ANSYS对该桥进行了施工过程的结构模拟分析计算，通过将计算结果与现场实测数据进行对比分析，说明本方法在确定斜拉桥合理施工状态方面的可行性。