【摘 要】
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汽车的悬架系统与汽车的许多性能如操纵稳定性、行驶平顺性等有关,因此悬架系统的运动分析是很重要的.该文针对某扭杆式双横臂独立悬架,根据产品开发的需要,在结构分析与疲劳
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汽车的悬架系统与汽车的许多性能如操纵稳定性、行驶平顺性等有关,因此悬架系统的运动分析是很重要的.该文针对某扭杆式双横臂独立悬架,根据产品开发的需要,在结构分析与疲劳试验方面,主要完成了以下工作:1、用矢量分析法,借助于图形学中关于点的坐标变换的矩阵表达式,提出了双横臂臂架的一种运动分析方法,并编制了双横臂悬架运动分析的计算程序,对某轻型车的扭杆式独立悬架进行了计算.研究表明此法简单易行,完全可应用于工程设计;2、运用双参量雨流记数法来处理试验轩辆的襄樊汽车试验场可靠性试验道路上行驶时扭杆的载荷谱,并利用材料的有关参数计算了扭杆的损伤;3、对某双横臂独立悬架的特征参数进行了测量与分析;4、运用道路模拟试验的RPC技术,研究了双横臂独立悬架的两轴向室内道路模拟试验,建立了室内两轴向道路模拟疲劳试验驱动信号.
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