【摘 要】
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汽车悬架是汽车的一个极其重要的组成部分,悬架的性能好坏直接影响到汽车的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性等基本性能.因此,悬架的设计分析一直是汽车底盘设计中的一个重要
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汽车悬架是汽车的一个极其重要的组成部分,悬架的性能好坏直接影响到汽车的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性等基本性能.因此,悬架的设计分析一直是汽车底盘设计中的一个重要部分.该文针对广泛应用的McPherson式悬架和双横臂式悬架的结构型式和特点,以刚体空间运动学分析中的旋转矩阵法为基础,建立了悬架系统的运动学分析模型,并对车轮跳动时车轮定位角、侧倾中心高度等参数的变化规律进行了分析.该文探讨了多连杆悬架的虚拟主销的分析方法,提出了一种改进的瞬时螺旋轴方法,该文采用上述悬架运动学和静力学分析原理以及正交试验优化设计方法,开发了一套悬架设计分析软件,以进一步提高国内企业的悬架设计分析能力.
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