斜拉桥属高次超静定结构，其结构模拟和施工过程分析均非常复杂。随着斜拉桥技术的不断提高，其结构形式越来越丰富。结构形式的变化都改变不了桥梁结构安全、可靠、耐用这三个宗旨。为了达到桥梁结构安全、可靠、耐久、舒适的运营理念，其关键在于对大型桥梁建造的过程实施监测监控，对施工过程进行控制。本文主要结合湖北宜巴高速神农溪特大桥主桥的设计资料和施工监控实践，运用大型有限元软件Midas/Civil建立斜拉桥的空间有限元模型，对预应力混凝土斜拉桥施工控制与模拟进行了分析和研究。首先介绍目前常用的施工控制计算中合理成桥状态和施工过程确定的基本方法，并根据实际工程背景建立斜拉桥有限元模型。运用Midas/Civil的未知荷载系数功能确定斜拉桥的合理成桥状态，对主梁内力与线形进行计分析，验证了未知荷载系数法确定成桥状态的合理性。其次以合理成桥状态为基础，采用正装迭代法确定斜拉桥的合理施工状态，对斜拉桥施工阶段进行模拟分析，得到各施工阶段主梁内力、变形与应力。选择最危险的几个施工阶段进行重点分析，并将施工控制的现场监测结果与理论计算结果进行比较分析。通过分析，得出施工过程中主梁内力与变形均满足设计要求。最后对斜拉桥索塔建立有限元模型，对混凝土索塔的施工过程进行仿真分析，并选择几个危险阶段做不同施工工艺下塔柱的应力对比分析。结果表明在索塔施工中施加临时钢管支撑，减小塔柱特别是塔柱根部的应力，优化索塔应力分布。