MoSi₂因具有很好的抗氧化能力、高的熔点（2030℃）、较高的硬度和弹性模量,有望成为一种新型的高温耐磨材料。本文通过自蔓延高温合成和高温真空烧结制备了MoSi₂及（0.8wt%）稀土-MoSi₂复合材料。分别以碳化硅和氮化硅为对摩件,以MoSi₂和稀土-MoSi₂材料为销,在XP-5型高温摩擦磨损试验机上考察不同温度（700～1100℃）、不同载荷（10～50N）和不同滑动速度（0.084～0.252m/s）对四种配对副的高温摩擦磨损行为的影响,通过扫描电子显微镜（SEM）及X射线衍射仪（XRD）观察分析其磨损面形貌及相组成,并讨论了其磨损机理,为MoSi₂及陶瓷材料在高温耐磨材料方面的应用提供参考。得出了如下研究结论:1.MoSi₂/SiC配对副的磨损机理在滑动速度为0.126m/s,载荷为30N,温度在700℃～900℃时主要为粘着磨损和研磨,1000℃～1100℃时具有较好的耐磨性。1000℃、0.126m/s条件下,载荷从10N增大到50N时,磨损机理从粘着和研磨向疲劳断裂和氧化磨损转化,大于30N之后,MoSi₂的摩擦系数及磨损体积变化不大。1000℃、载荷为30N时,滑动速度从0.084m/s增大到0.252m/s,MoSi₂的摩擦系数及磨损体积随之降低,MoSi₂的主要磨损机理随之依次表现为擦伤、研磨、疲劳点蚀和氧化磨损等形式。2.MoSi₂与Si₃N₄配对时,同等条件下其摩擦系数及磨损体积均高于MoSi₂/SiC配对副,当载荷为30N、滑动速度为0.126m/s、温度从700℃增大至1100℃时,MoSi₂的磨损机理从研磨转变为以氧化磨损为主,1000℃以上时具有较好的耐磨性能。1000℃、滑动速度0.126m/s条件下,载荷从10N增大至50N,MoSi₂/Si₃N₄配对副的摩擦系数随之下降,但磨损体积略有增大,磨损机理主要表现为粘着磨损和研磨。温度为1000℃、载荷为30N、滑动速度从0.084m/s增大到0.252m/s时,MoSi₂的磨损机理表现为以研磨和氧化磨损为主。3.添加稀土相（0.8wt%）补强的MoSi₂材料,同等实验条件下,摩擦系数及磨损体积均比纯MoSi₂有所增大,随着温度和滑动速度的增大,稀土-MoSi₂的磨损失重比纯MoSi₂材料小得多,但载荷增大对其耐磨性能影响不大。稀土-MoSi₂磨损机理以粘着磨损为主,温度升高还伴随研磨特征。氧化与粘着的加剧是其摩擦系数及磨损体积升高的主要原因。