随着我国“交通强国”战略实施和经济快速发展,基于通信的列车运行控制系统（Communication Based Train Control,CBTC）已基本取代了基于轨道电路或有源应答器的列控系统,成为了城市轨道交通列车自动控制系统（Automatic Train Control,ATC）的主要制式。在此背景下,本文设计并实现了基于B/S架构的CBTC设备仿真系统,该系统可在ATS室内测试、CBTC培训系统等场合中得到应用,且具有易维护、便于远程访问、跨平台性能好等优点,拥有一定的优势和应用前景。本文首先阐述了对CBTC轨旁和车载设备进行仿真的必要性,以及所采用B/S技术路线的优势;其次对CBTC轨旁和车载设备的结构与功能分别进行介绍,对其与国铁信号系统、点式ATC系统的差异进行说明。在此基础上,本文设计了基于MVC的CBTC设备仿真系统整体架构,详细分析了基础设备控制、进路控制、移动授权计算等轨旁控制设备的功能需求,以及安全制动模型建立、列车运行数据模拟等车载设备的关键功能需求。基于以上对CBTC系统结构与功能需求的论述,本文对系统的静态和动态数据结构以有向图为基础分别进行了设计。在需求分析和数据结构设计的基础上,本文使用B/S架构、Java语言和JSP服务端页面,实现了 CBTC设备关键功能的仿真,设计了数据的初始化方法,包括存储于XML文档的静态数据初始化、存储于MySQL数据库的动态数据初始化以及基于可伸缩矢量图形SVG的客户端图形界面显示;基于有向图数据结构,设计了 CBTC站场的路径搜索算法;设计并实现了 CBTC轨旁与车载设备的关键功能,包括进路控制、移动授权生成、列车控制等;最后设计了发来的ATS控制命令格式,实现了控制命令解析。综上所述,本论文对CBTC系统中轨旁设备与车载设备的关键功能进行了分析,设计了 CBTC线路静态数据模型、动态数据模型;并在此基础上设计并实现了基于B/S架构的CBTC轨旁与车载设备仿真软件,实现了上述的关键功能,并能够以站场图和仿真MMI的形式图形化显示设备当前状态,满足了 CBTC设备仿真系统的功能需求,具有可用性与实用性。