辅助动力装置(Auxiliary Power Unit，APU)作为现代飞机的重要组成部分，其状态监控技术已成为制约飞机经济性提高的一个重要因素。而目前有关飞机APU状态监控的研究很少，需要借鉴成熟的航空发动机状态监控技术，并对APU的结构及性能进行深入分析，开发出适用于APU的状态监控系统。 飞机APU包含大量的状态参数，且参数之间存在显著的相关性。论文以B777-200飞机选装的GTCP331-500型APU为研究对象，通过对其状态参数进行散点图描绘及线性回归分析，论证了排气温度(Exhaust Gas Temperature，EGT)与其它状态参数的相关性，并建立起回归方程。同时，对APU多个工作状态下的状态参数进行分析，将APU的重复故障进行分类统计，并在此基础上完成APU的排队。由于直接采集了空地链的飞机状态监视系统(Aircraft Condition Monitor System，ACMS)报告，做到了APU状态监控的实时性，因而可以做到及时指导APU的使用和维护工作，使之更准确、更及时，促进了监控手段的现代化。 本文的研究和开发是对现代APU机队状态监控和机队管理技术的一次探索，并引领了航空公司对APU机队管理的新趋势，为今后全面提高航空公司对机队运营成本的控制打下了良好的技术基础。