城市住宅价格不仅反映了城市经济发展水平、区域发展结构是否平衡,同时也体现居民生活质量的差距。随着我国城市化进程的明显加快,城市住房问题日益凸显,不同区域之间住宅价格差异明显。近几年,为了引导房地产市场健康发展,政府相继提出“住房不炒”的政策,引发学术界广泛关注。影响城市住房价格的众多因素中,路网作为一个城市的骨架,承载着城市中各种社会经济活动,是城市建设发展的基础,能够综合体现基础设施对住宅价格的影响。因此,本文对城市房价空间分布与路网结构特征关联性进行分析,为政府对城市房价调控、房产开发商选址以及居民选择合适的住宅提供理论支持。论文选取兰州市和西安市两所比较典型路网结构的城市作为研究对象,选取两个城市主城区二手房住宅价格数据,对比分析不同路网结构特征下城市间的住宅价格差异。首先分析兰州市和西安市主城区二手房价格的空间分异格局,然后探究研究区路网的基本结构特征,在此基础上,利用TOD（Transit-oriented Development）社区划分的方法提取影响二手房住宅价格的特征变量,通过构建特征价格模型探究城市路网结构对研究区二手房价格的影响,并利用皮尔逊相关系数分析不同研究区路网结构与城市二手房住宅价格的关联性。主要结论如下:（1）通过对研究区住宅价格空间分布特征分析发现:兰州市主城区二手房价格总体格局呈西北—东南向分布,住宅价格呈多核心分布;西安市主城区二手房住宅总体格局呈东北—西南向分布,住宅价格单核心集聚。兰州市主城区二手房价格空间分布具有全局相关性,而西安市主城区二手房价格的局部相关性更显著。（2）通过对研究区路网结构特征分析发现:兰州市主城区路网整体呈东西带状分布,城市内部主干道路网密集,边缘区县路网较为稀疏,城区内部节点复杂,对路网的控制能力较差;西安市主城区路网整体呈棋盘状,东部区域路网分布相对稀疏,城市内部道路网络分布整齐,交通干线连接清晰,对路网的控制能力相对较好,节点联通作用较强。（3）通过对比特征价格模型与皮尔逊相关系数的结果发现:城市路网结构特征对不同规模城市的住宅价格影响程度存在较大差异;兰州市主城区二手房价格受路网结构特征的影响更大,且路网中心性结构对于兰州市主城区居民住宅选择的影响更显著,而路网中心性结构对于西安市主城区居民选择二手房住宅的影响相对较小。