离子电流在发动机缸内燃烧过程的测量和故障诊断中具有明显的优势,这种技术具有结构简单可靠,成本低廉的优点。对离子电流研究具有重要的学术意义和工程价值。本文建立缸内离子电流的计算模型,并应用MATLAB和Cantera编制了计算模型的程序。设计了发动机缸内离子电流测量系统的方案,根据设计方案,完成了离子电流测量系统的硬件开发,并搭建了硬件测量系统。基于MATLAB和Lab VIEW开发了发动机缸内压力和离子电流信号的采集程序和离子电流信号的数据处理程序,在气体燃料发动机上采集了数据,并对离子电流信号进行了小波滤波降噪处理。试验验证证明,本文所建的离子电流计算模型适合用于模拟计算离子电流,在这基础上运用该模型研究了过量空气系数等对离子电流的影响,模拟结果可为离子电流的研究提供一定的理论依据。