秦巴山区降水丰富,地形复杂多变,自然灾害频繁发生,高速公路沿线桥涵水毁现象严重,严重影响公路交通正常运行。为了提高秦巴山区高速公路桥涵的抗水毁能力,很有必要建立秦巴山区高速公路桥涵抗水毁设计安全性评价体系,对桥涵抗水毁设计的安全性进行综合评价。这对于减少高速公路桥涵水毁,提高我国高速公路服务水平具有重要意义。本文通过对秦巴山区自然环境特点和工程地质特征进行调研,结合桥涵水毁现场调查,对秦巴山区高速公路桥涵水毁成因及其主要影响因素进行了分析。秦巴山区高速公路桥梁水毁主要由冲刷和淤积作用、山洪的破坏、山洪诱发的地质灾害破坏以及漂浮物的撞击等因素造成,涵洞水毁主要是由冲刷作用、淤积、渗漏以及水压力过大等因素造成。影响秦巴山区高速公路桥涵水毁的因素主要可以分为自然因素和人为因素两大类,其中人为因素主要表现在桥涵设计不合理、施工质量不高、排水系统不完善以及防护养护不到位等方面。在桥涵水毁成因分析研究的基础上,针对影响桥涵水毁因素的复杂性和模糊性,将模糊数学方法与桥涵抗水毁设计安全性评价相结合,建立了适合模糊综合评价理论的秦巴山区高速公路桥涵抗水毁设计安全性评价体系,给出了模糊综合评价的过程和步骤,使其有较强的可行性和实用性。采用定性与定量相结合的原则,选取对桥涵抗水毁设计安全性评价影响必要的评价指标,提出了相应的评价标准。应用层次分析法确定各项评价指标的权重,使评价结果更具有科学性和合理性。最后根据最大隶属度法对评价指标进行处理,得到待评定桥涵抗水毁设计的安全性等级。应用本文提出的评价体系对依托工程的典型桥涵进行抗水毁设计的安全性进行评价,计算结果表明本体系是可信的,具有一定可行性和工程适用性。