流体经过带有搅混翼的定位格架产生的横向流动特性对反应堆燃料组件热工水力性能具有重要的影响。本文采用粒子图像测速(PIV)实验技术结合计算流体动力学(CFD)模拟分析技术,对格架搅混翼结构引起的棒束通道内横向流场特性开展了系统研究。论文工作主要内容包含三部分。第一部分：建立了进行棒束通道横向流场PIV测量的实验系统,以典型的2×2放大格架棒束通道试验段模型为研究对象,进行了不同的格架搅混翼折弯角度和不同流量工况对棒束通道内横向流场特性影响的实验研究,得到了不同搅混翼折弯角度和不同雷诺数对横向流场特性影响的规律；第二部分：建立了2x2实验段的CFD分析模型,应用ANSYS CFX软件对各实验工况进行了模拟分析；通过与PIV实验结果中的速度场分布及涡量大小和分布的对比,研究了CFD模型不同的湍流模型对横向流场计算结果的影响；将数值模拟与实验结果进行了系统对比,验证并给出了涡量沿流动方向逐渐减小的规律,以及折弯角和雷诺数对涡量的影响规律；第三部分：基于对2×2实验段PIV测量结果及其推广应用存在问题分析,对实验系统进行了改造,重新建立了竖直放置的5×5格架和棒束通道实验段模型,增加了棒束通道的压降测量系统,并初步开展了典型工况的PIV实验研究。论文工作充分结合PIV流场测量和CFD数值模拟两种方法开展了带搅混翼格架的棒束通道内横向流场特性研究,初步获得了搅混翼折弯角度和雷诺数对横向流场的影响规律,积累了PIV应用于该流场特性测量的经验,为CFD模拟中湍流模型参数的正确选取提供了实验依据,研究成果为进一步开展燃料组件热工水力特性研究奠定了较好的基础。