随着国家节能减排法规的要求越来越严格,工程机械的散热问题越来被重视。传统的机械式风扇不具备调速的功能。当机器处于高转速、中低载荷且冷却介质的温度偏低时,风扇转速高,导致冷却介质过分冷却;而机器在低速大负荷的情况下,风扇转速低不能提供足够的冷却风量造成冷却系统过热。因此传统的机械式风扇系统的应用越来越受到制约。液压驱动风扇冷却系统在引入了温控单元和电子处理器后,系统控制更加智能化,通过温度传感器的反馈与ECU信息处理,能够将温度信号转变成控制液压流量或者压力的输入信号,实现所需即所得,避免了机械传动风扇的缺点,而且元件安装相对灵活,因此液压驱动风扇冷却系统越来越广泛地应用在工程机械,公共汽车,铁路牵引车,重型运输车辆和其它柴油机为动力的机械上。本文以某平地机的液压驱动风扇系统出现的风扇转速异常降低的问题为出发点,理论分析和实际测试相结合,找到故障的根本原因。鉴于该系统未引入温控单元,只是单纯依靠压力控制来实现风扇转速的变化,对原设计进行改进升级,实现智能控制。其中主要完成了以下工作:首先,采集故障机的相关测试数据,由故障现象出发进行理论分析,从压力和流量两方面来查找故障原因。建立失效模式分析,通过相应的测试,确认故障原因。其次,通过引入电液比例溢流阀,并制定新的控制逻辑,在原设计的基础上将其改进为具有温控功能的液压驱动风扇系统。综上所述,冷却风扇转速和散热功率的合理匹配需要对风扇转速进行无级调速。