汽车液压制动泵主缸是车辆液压制动系统的关键部件,在车辆制动安全性等方面具有非常重要的作用。由于液压制动系统工作时,每次制动过程中密封皮碗都要经过主缸上的补偿孔往复运动,因此补偿孔口处的锐角和加工中存在的毛刺就会损伤该皮碗,造成制动液压系统液压油内泄和生成物污染,降低了车辆行驶的安全性,也直接影响到车辆制动系统的稳定性、可靠性和使用寿命。针对这一问题,本文在分析制动泵主缸的工作原理、特性、技术要求和传统加工工艺的基础上,从加工工艺、机械本体、控制系统等方面,较为全面的探讨了反冲法加工汽车液压制动泵主缸补偿孔专用数控机床的设计和开发问题,主要内容有：1.在综合分析汽车液压制动泵主缸和数控加工技术的基础上,通过对传统制动泵主缸补偿孔加工所存在问题的分析,探讨了反冲法加工制动泵主缸补偿孔的相关技术,给出了加工工艺流程图。根据反冲加工工艺要求,开发设计了专用刀具和专用数控机床,实现了一次装夹完成补偿孔加工和孔口圆角成型两个工序,在实现去除孔口周边锐角和毛刺的同时,提高了加工效率和质量。2.对反冲法加工专用数控机床的机械本体进行了较为全面的分析和设计,主要包括传动系统、夹具和整体布局设计等,并利用SolidWorks三维造型软件完成了主要机械结构的三维实体造型。3.根据反冲加工工艺要求,给出了系统控制结构,对控制系统的关键部件进行了选型设计,包括伺服电动机、同步带轮、导轨、PLC、气动元件、位置传感器等。4.根据控制系统结构和要求,较为全面的进行了控制系统的软硬件系统设计开发。根据控制任务,给出了控制程序梯形图；利用WPLSoft编程软件,编写了PLC控制程序,实现了伺服电动机、电磁阀和加工过程中各个气缸的控制；同时探讨了控制系统抗干扰的一些具体措施。5.根据国家标准,确定了机床型号,给出了主要技术参数和调试与使用方法。通过实际应用效果对比分析,验证了所采用技术、方法和所开发设备的有效性。本文研究开发的专用机床已经在工厂得到实际应用,使用效果良好,满足了设计要求。同时,本文所采用的技术对类似小孔加工设备的研究和开发也具有良好的借鉴意义。