随着21世纪地铁隧道建设的发展，信息化施工技术在盾构隧道建设中发挥着越来越重要的作用。因此，开发相应的计算机管理系统显得尤为重要。本文课题一盾构隧道施工数据库管理系统依托天津津滨轻轨（九号线）中山门西段工程天津站站～七经路站区间隧道工程编制而成，并正应用于该工程现场施工中。 在盾构隧道施工中，如何全面掌握施工资料并且对施工数据进行分析是施工人员极为重视的问题。本文课题首先建立工程信息数据库，开发合适的数据查询模块，方便查询工程信息；其次通过经验解析法实现对地面沉降预测；最后采用模糊控制原理达到对施工变形的控制。 本系统采用Delphi7编译环境，利用其强大的数据库开发能力编写而成，数据库类型选用Paradox数据库。主要研究内容如下： 1．重整了盾构隧道施工数据库管理系统基本结构，将系统内容分为四个部分：数据库、风险管理、沉降预测和变形控制，并设计一种新的用户使用方式，使软件的操作更加便利。 2．扩充了地质信息查询模块。在该模块界面可以查询到地形地貌、地质特征、土性参数、隧道位置等，平面地形图可以放大、平移，并且在其上可以显示出钻孔位置和盾构位置。 3．开发了地表沉降预测模块。在该模块中，基于实测地表沉降数据，使用最小二乘法求解地层损失，将Peck法沉降理论推广，提出一种新方法来预测盾构附近测点未来的地表沉降，工程实例表明该方法行之有效。 4．扩充了变形控制模块。给出施工参数（土舱压力和注浆量）理论计算范围，便于比较模糊控制理论的结果。