汽油中的硫燃烧产生硫氧化物、严重污染环境,因此生产低硫汽油成为当务之急。选择渗透汽化脱硫技术脱除油品中硫化物不仅能耗低、分离性能高且环境友好。本文系统地研究了不同溶剂对PVDF基膜的影响,制备出高性能的PEG/PVDF复合膜;通过物理共混的方法制备Cu BTC填充PEG复合膜;采用同溶剂工艺共混的方法,进一步制备出Cu BTC分散均匀的Cu BTC-PEG杂化膜。本实验制备不同孔径的PVDF超滤膜,研究底膜对PEGPVDF复合膜脱硫性能的影响。采用扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)等手段对基膜和复合膜分别进行表征,对它们的表面和断面形貌,官能团,结晶度进行分析。计算了PVDF基膜的孔尺寸和孔隙率,测试了基膜的超滤性能,并测试了PEG/PVDF复合膜的脱硫性能。实验结果显示,相比较于N-甲基吡咯烷酮和N,N-二甲基乙酰胺,选用磷酸三乙酯作溶剂时复合膜的脱硫性能最好,渗透通量和富硫因子分别为1.103 kg/(m~2·h)和6.325,且磷酸三乙酯的毒性最小,最终选择磷酸三乙酯作溶剂制备的PVDF基膜进行后续的实验。为了提高PEG/PVDF复合膜中的脱硫性能,本文选择颗粒尺寸相对较小、对噻吩有优先吸附力的Cu BTC型MOF粒子填充,制备Cu BTC填充PEG混合基质膜。采用扫描电镜、X-射线衍射、红外光谱、BET分析等对Cu BTC颗粒的形貌和晶体结构和Cu BTC-PEG/PVDF复合膜进行分析表征。研究负载量、温度、进料硫含量和操作时间对混合基质膜脱硫性能的影响。研究结果表明,当Cu BTC的填充量为3%时,膜的脱硫性能最佳,渗透通量和富硫因子分别为2.206 kg/(m~2·h)和8.792。为进一步解决Cu BTC颗粒与PEG基体的界面缺陷问题,本实验通过调控反应条件降低Cu BTC颗粒的尺寸,然后采用同溶剂工艺共混制备了缺陷少的混合基质膜。其中采用扫描电镜、X-射线衍射、红外光谱、BET分析等对Cu-BTC颗粒和Cu BTC-PEG/PVDF复合膜进行分析表征。研究实验结果表明,当Cu BTC的填充量为4%时,膜的渗透通量和硫富集系数为2.358 kg/(m~2h)和10.33,克服了在膜改性过程中的“trade-off”效应,实现了选择性和渗透性的同时提高。