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当前铁路安全部门把控机车的安全运行,主要依靠对列车运行控制记录装置(以下简称LKJ)的数据分析为主,以机车车载安全防护系统装置(以下简称6A)视频信息、录音数据的分析为辅。安全分析人员只能对每种设备的数据进行单独分析,这样就经常出现数据打架的情况,导致分析问题不全面,解决问题不彻底的情况产生。LKJ与音视频联动分析系统从数据源入手,基于LKJ数据、6A视频、录音文件,对这些数据进行统一处理,使得录音文件、视频数据和LKJ数据自动关联,使得LKJ数据与视频数据、录音文件在时域上形成统一,形成全面、连续、完整、准确、时效性强的人、车数据链,建立了覆盖机车全方位信息的综合数据平台。本系统所做的主要工作如下:(1)根据铁路总公司规定的乘务员标准操作手册,自动识别乘务员在行车过程中发生的违章操作。检索出乘务员违章操作具体发生的时间、地点,驾驶的机车类型,当时机车的状况(包含机车速度、管压、缸压、信号状态、限速、距离等)。(2)采用音频识别技术,使得录音文件和LKJ数据自动关联,从而使LKJ数据与录音文件、视频数据在时域上形成统一,整合成全面、连续、完整、准确、时效性强的人、车数据链。(3)分析人员依据系统检索出来的乘务员违章项点,结合乘务员发生违章操作时的音频、视频画面信息,来进行联动分析,对乘务员当时的操作进行全面的甄别,用以判断乘务员是否真正违章,并对该次分析结果进行意见的签署和图像的留存。LKJ与音视频联动分析系统实现了LKJ数据与音频、6A视频数据的综合分析,基本满足了现场对联动分析系统的需求。系统优化了分析人员的工作流程,减少了分析人员的工作量,节省了2/3的人力资源,并且分析问题更加深入,分析角度更加全面,避免了以前分析数据相互打架的问题,使得整个分析过程更加严谨,分析结果更加真实可信,得到了用户的高度评价。