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弧面分度凸轮机构具有精确的传动、导向和控制多种功能，广泛应用于烟草、印刷、制药等各种自动机械。目前，弧面分度凸轮机构设计主要是基于静力学和运动学的设计，基本不涉及动力学问题。由于机构在运行时存在周期性的惯性力矩，使机构的实际输出与理论值有一定差距。由于弧面分度凸轮机构的发展趋势为高转速，高分度精度，其在运行过程中的动态性能是人们重点关注的要素。本文以机械系统动力学为基础，建立多自由度的弧面分度凸轮机构动力学模型。利用ADAMS及ANSYS，根据动力学模型建立弧面分度凸轮机构的虚拟样机进行动力