在微重力模拟领域,以气体静压止推轴承为核心部件的全物理气浮仿真平台具有造价低,易维护,模拟时间没有限制,模拟精度高等优点,应用尤为广泛。本文针对微重力模拟实验中,多孔质气体止推轴承跨缝时的静态特性做了深入分析探究。气体止推轴承跨缝过程中,由于拼缝的存在,导致承载气膜原有边界条件发生改变,气膜间隙内的气体于平台拼缝处直通大气,因此拼缝周围气膜压力快速卸载,气膜承载力下降,同时气膜压力分布较轴承中心轴线不再对称,轴承将出现倾斜现象。本文分别采用气膜厚度不变和轴承发生倾斜两种假设条件,对轴承跨缝静态性能进行了理论分析。当忽略跨缝中轴承倾斜,认为轴承气膜厚度均匀一致时,对多孔质气体润滑的1D流动模型进行求解,对影响轴承气膜承载力、刚度及倾覆力矩的影响因素做了详细分析,其中包括多孔材料渗透率、供气压力及拼缝宽度等。给出提高轴承跨缝时静态性能的方法。为求解轴承跨缝过程中的倾斜问题,本文首先针对正常工作情况下的多孔质气体止推轴承承受偏心载荷情况下的倾斜问题进行了研究,采用有限元及遗传算法求解了气体轴承偏载情况下的倾斜姿态,并通过实验验证了相关算法。然后针对跨缝过程中轴承气膜厚度、倾斜角度做了详细理论分析。与定气膜厚度相对比,给出二者计算结果的异同。最后搭建了气体止推轴承跨缝实验平台,用于气体止推轴承跨缝过程中动态及静态特性实验研究。对轴承跨缝过程中,轴承平均气膜厚度、倾斜角度变化趋势做了详细实验研究,实验结果与理论分析结果相一致。