【摘 要】
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由于直接碳燃料电池具有高效和有利于二氧化碳回收的特点,近些年来倍受关注。使用固体氧化物为电解质的直接碳燃料电池装置简单,易于实现工业化,但是目前对其阳极反应机制和电池特性的研究还很有限,使得这种电池的效率偏低。因此本文选取以固体氧化物为电解质的直接碳燃料电池进行实验和理论研究。积碳型直接碳燃料电池的阳极反应很复杂,了解阳极反应过程对选择电池工况优化电池性能很有意义。本文首先通过热重分析仪分别对Ni
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由于直接碳燃料电池具有高效和有利于二氧化碳回收的特点,近些年来倍受关注。使用固体氧化物为电解质的直接碳燃料电池装置简单,易于实现工业化,但是目前对其阳极反应机制和电池特性的研究还很有限,使得这种电池的效率偏低。因此本文选取以固体氧化物为电解质的直接碳燃料电池进行实验和理论研究。积碳型直接碳燃料电池的阳极反应很复杂,了解阳极反应过程对选择电池工况优化电池性能很有意义。本文首先通过热重分析仪分别对NiO和YSZ的粉末,以及阳极支撑的固体氧化物燃料电池的阳极碎片进行甲烷裂解实验。随后使用扫描电
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近些年来,由于人们对系统效率的追求,开关电源越来越多应用到各种设备中,尤其是采用电池供电的设备。然而电感式开关电源需要一个体积比较大的电感,和设备体积越来越小的趋势是一个矛盾。因此效率比较高,体积比较小的解决方案将有现实的意义。在本论文中,简单介绍了一下现在流行的电源结构。本文中的降压电荷泵采用了1/2倍降压。为了降低输出电压的噪声,后级的输出采用了LDO(LowDrop-Out)作为有源滤波。阐
与传统的半导体开关相比,RF MEMS开关具有体积小、能耗小、插入损耗低,以及高隔离度等优点。在地面无线通讯技术、卫星通讯系统中具有广泛的应用前景。本课题主要研究内容是针对RF MEMS开关中由于介质层薄膜中的电荷吸附和注入,导致其可动金属梁被吸附或不能制动的开关早期失效情况,从开关的介质薄膜材料和开关结构双方面入手,进行整体改良:在材料改进方面,创建了一种MIS(金属-绝缘体-金属)结构模拟真实
磁性液体是纳米级的磁性颗粒经过表面活性剂包覆以后,高度弥散于基液之中所形成的稳定的胶体体系。磁性液体已广泛应用于密封技术、润滑技术和精密轴承技术等领域。全世界每年都有数以万计的磁性液体元器件上市。本文采用直流电弧等离子体法,在总压力为2×10~4Pa的50%CH_4+20%H_2+30%Ar的混合气氛下,蒸发纯Fe、纯Ni制备了C包覆Fe、Ni纳米粒子。利用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(T
电力电子技术通常被认为是人类社会的第二次电子革命,已广泛应用于工业、交通、通信、国防和生活的各个领域。其中,PWM整流器及其控制技术是电力电子技术研究的热点之一。由于PWM整流器具有功率因数可控、电能的双向传输和有效减少电网污染的优点,成为理想的用电设备或电网与其它电气设备的接口,使它在诸多领域中得到了广泛的应用。本文侧重于三相电压源型PWM整流器及其控制策略的研究与实现,以提供一种较为实用的控制
直接转矩控制(Direct Torque Control简称DTC)是继矢量控制技术之后发展起来的高性能调速系统,由于其简洁明了的系统结构、优良的动静态性能,近年来得到了迅速的发展。本文在详细的介绍了直接转矩控制技术的产生与发展的基础上,根据其目前的发展现状及研究热点,提出了新型的速度辨识器和磁链观测器。直接转矩技术虽然有诸多优点,但目前在理论上尚不成熟,不够完善,其经典模型固有的缺陷一直阻碍着系
电力电子技术是一门多学科相互渗透的综合性技术学科,在电力、交通、通信等领域得到广泛的应用。其中逆变技术是电力电子技术的一个研究热点,目前,主要集中在50Hz的工频段以及数千赫兹以上的高频段,对低频段的逆变技术研究较少。因此本文以双馈风力发电机的控制系统为应用背景,对低频逆变技术做了若干问题的研究,主要内容包括:针对低频逆变技术的难点,利用三相半桥变流器,对逆变技术做了较充分的理论分析和仿真实验,并
风力发电是一种可持续发展的可再生能源,不仅可以节约常规能源,而且减少环境污染,具有较好的经济效益和社会效益,越来越受到各国的重视。由于风能具有能量密度低、随机性和不稳定性等特点,风力发电机组是复杂多变量非线性不确定系统,因此,控制技术是机组安全高效运行的关键。兆瓦级风力发电机组变速变距控制系统是机组的核心控制技术,它具有纯滞后非线性的特点,而且实际系统风载荷变化频繁,系统随机干扰严重,难以建立理想
感应电动机的直接转矩控制是继矢量变换控制后新发展起来的一种控制方法。它不需要复杂的坐标变换,结构简单,对电机参数的依赖性小,尤其随着人工智能技术和电子技术的飞速发展,直接转矩控制技术取得了新的进展。本文将模糊控制技术和电压空间矢量调制技术相结合应用在传统的直接转矩控制中,进一步提高了系统的性能。本文在分析交流电动机数学模型的基础上,首先介绍了直接转矩控制的原理。然后在传统直接转矩控制中应用模糊控制
直接转矩控制(Direct Torque Control简称DTC)技术是继矢量控制技术之后发展起来的一种高性能交流调速方法,它具有简洁的系统结构、优良的动静态性能。近年来基于直接转矩的无速度传感器技术发展迅速,成为了研究的热点。本文系统综述了直接转矩控制系统的发展情况,并对直接转矩控制的基本理论和原理进行详细的介绍。通过仿真实验证明其优缺点,进而提出了以BP神经网络为基础的智能控制方法对直接转矩
直接转矩控制(DTC)技术自问世以来,就以其新颖的控制思想、简洁明了的系统结构、优良的动态和静态性能受到了广泛的关注并得到了迅速的发展。异步电动机直接转矩控制具有控制算法简单、动态响应快等特点,是继矢量控制之后出现的另一种高性能的异步电动机控制方法。直接转矩控制系统中安装速度传感器是实现高精度速度闭环控制的基本保证,但采用速度传感器往往使得系统成本增加、可靠性降低,此外很多场合是不允许使用速度传感