与常规固定翼飞行器相比,旋翼类飞行器具有很多良好低空飞行优点,因而旋翼类飞行器也被广泛应用于社会的各个领域,如航拍、农业监控和农药喷洒、地质勘查与测绘等。但根据目前旋翼类飞行器实际应用情况显示,无论是电动或油动旋翼类飞行器都还存在明显不足,如电动旋翼类飞行器重载飞行时间短、长时间作业需要频繁更换电池、电池充电时间长和需要多个备用电池等,而油动旋翼类飞行器虽适合长时间重载飞行,但油机容易发生空中停车而坠机、可靠性不高等。本文依据现有旋翼类飞行器因动力不足而影响其使用性能的缺点,并分析单旋翼飞行器和多旋翼飞行器各自优点和缺点,提出采用一种油电混合动力的多旋翼飞行器。多旋翼飞行器动力系统采用油电混合动力系统,其工作特点是中间由一台油机驱动主螺旋桨和同步带减速传动系统,通过传动系统带动直流发电机工作发电,电能输出经过稳压器可以为电池充电、飞控系统供电和电机工作供电,而不需要人工单独为电池充电。当发动机空中停车时,依靠电池驱动其余四个电动旋翼能够实现多旋翼飞行器一定负荷一定时间的安全降落,提高多旋翼飞行器飞行长航性、安全性和可靠性。本文首先介绍目前单旋翼飞行器和多旋翼飞行器使用所存在的缺点,提出采用油电混合动力系统对多旋翼飞行器进行改进,并介绍了国内外旋翼类飞行器相关技术的发展情况。其次,对多旋翼飞行器油电混合动力系统进行创新设计和性能分析,依据所设计油电混合动力系统对飞行器机体进行创新结构设计,并对其进行气动性能分析和研究。再次,对设计的油电混合动力多旋翼飞行器进行动力部件选择与重量计算。最后,对文章内容进行总结并展望。文章主要部分运用CAXA、CAD和CATIA软件对整个飞行器的动力和机身进行设计和建模,然后通过GAMBIT、FLUENT、MATLAB等前处理软件和计算仿真软件进行相关计算,并根据计算结果进行相关特性分析研究。