衔接线是承担城市出入境和少量过境交通的道路,它是城市道路网和城际快速路网的延伸,具有高速公路和城市道路的双重功能。目前在国内许多大城市的衔接线上出现了很多交通问题,比如在进城路段交通拥堵、事故频发,导致人们进出城时间比较长,这必然成为城市交通对外发展的瓶颈。随着城市社会经济的高速发展,交通的便捷通畅显得越来越重要,研究并解决高速公路与城市道路的衔接线问题是高速公路和城市道路的规划建设中一项重要的内容。本文首先对高速公路与城市道路衔接线的相关特性进行分析,深入探讨了衔接线基本定义、功能、道路交通特性,以及不同服务水平下的道路通行能力,为衔接线布局规划方法提供依据,并为节点型式及道路横断面型式的选取提供理论支持。然后提出衔接线布局规划思路,分析城市的空间形态、城市道路网的形式及高速公路过境形式等的不同对衔接线布局的影响,确定衔接线的数量,并运用基于聚类分析的节点重要度法对城市的出入口进行选取,从而确定衔接线的规划布局。继而分别对高速公路和城市道路与衔接线的节点形式进行了讨论,然后做出选择并确定衔接线上道路横断面的形式。最后论文结合山东省潍坊市的实例进行了论证,即现实中的高速公路与城市道路的布局规划,从而验证了此方法的可行性。