目前山区公路平面线形的设计都是在大比例尺地形图按照传统导线法进行操作的,但是这种设计方法存在着多种局限性.针对这些局限性,该课题详细分析了山区公路平面线形的特点及其设计要求.作者在参考前人的研究成果的基础上,通过建立数字地面模型和仿真模型,运用仿真技术,采用数字仿真算法编制了完整的山区公路平面线形设计仿真程序.该程序首先运用山区公路放坡定线的基本原理,计算机自动生成坡度点,并用局部坐标三次样条曲线进行曲线拟合.然后,计算生成路线拟合线形曲率图,通过运用模式识别分析的最小距离法使计算机能够自动识别拟合曲线曲率图的转化模板,并用最小二乘法将拟合曲线曲率图转化生成传统线形的曲率图.最后采用积木法进行平面线形敷设和绘制.运用山区公路平面线形设计的仿真系统软件,路线设计不需要设置导向线,最大限度地减少人工操作,避免了放坡定线过程中的诸多不确定性和盲目性,使得平面线形设计做到快速、简捷,实现了山区公路平面线形设计的自动化.设计者因此可以从重复的体力劳动中解脱出来,从而把更多的精力用于平面线形的优化工作.