汽车工业的快速发展带动了汽车空调的开发与研究,汽车空调的运行条件十分苛刻,为了验证汽车空调的性能,需要进行装车后的整车性能试验.由于野外整车试验具有很大的局限性,费用昂贵,每年试验次数有限,不能复现环境条件,不确定性的因素对试验结果影响较大,试验结果的可比性差;因此,需要在环境模拟系统中进行汽车空调的整车环境模拟试验.在此种环境模拟系统中,不管地点和季节如何,均可复现及按严酷的环境条件进行各种试验.汽车空调整车环境模拟系统能够模拟雨、阳光、振动、冷热负荷、高低气压和行驶速度等.利用计算机仿真技术对汽车空调整车环境模拟系统的设计方案及设备选型进行优化研究,可以为汽车空调整车环境模拟系统的设计和建设提供依据和指导原则.本文研究了汽车空调的整车环境模拟系统,建立了此系统的数学模型,在此基础上利用MATLAB软件平台建立了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库,并且进行了系统静动态特性的仿真研究.论文的主要研究工作如下:(1)在分析了汽车空调整车环境模拟系统工作原理的基础上,以单个设备为单元,根据质量守恒、能量守恒和动量守恒等原则,建立了较通用的汽车空调整车环境模拟系统单个设备和整车环境模拟系统的数学模型.(2)在MATLAB/SIMULINK的仿真环境中,以S-函数及基本模块为基本建模方法,建立了汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库,并用所研制的汽车空调整车试验室试验数据进行了仿真模块的修正,为汽车空调整车环境模拟系统的仿真研究提供了一种比较先进的技术手段.(3)利用所建立的仿真模块库对汽车空调整车环模室系统进行了流程方案和参数的优化研究以及动态特性研究,为汽车整车环境模拟试验室的设计提供了技术依据.(4)利用所建立的汽车空调整车环境模拟系统的仿真模块库,针对某一特定的环境模拟系统,建立了其仿真模型,在该仿真模型基础上,利用MATLAB的GUI人机界面工具、ActiveX数据传输模块以及DDE动态数据链接技术,开发了该系统仿真模型的人机界面,并可与组态软件所编写的流程图相链接,实现实时动态显示,为虚拟环模试验提供了技术支持.(5)利用所建立的仿真模型,对某系统进行动态特性分析和控制研究,并与实验所测数据进行稳态值的比较,说明该仿真模型是可行的.本文所建立的汽车空调整车环境模拟系统仿真模型,可用于汽车空调环境模拟系统的动态特性分析和设计、汽车空调整车环境模拟系统设计方案的优化.此项技术的研究可以推动我国汽车空调整车环境模拟系统仿真技术的发展,对于工程实际有很大的应用价值.