规划建设中的雅安～石棉～泸沽高速公路为我国目前西部建设的重点工程,全线采用四车道高速公路标准,设计速度80km/h,沿线地形地质条件十分复杂。文武坡喇嘛溪沟段,由于地处昔格达地层,工程地质性质极差,坡面水长期冲刷,形成多条冲沟;沟道纵比降大,切割深度30～40m,沟道侧壁土体较松散,稳定性差,在沟床下切侵蚀过程中易失稳,并有逐年向沟头及沟两岸扩展的趋势。本文对文武坡喇嘛溪沟流域系统演化进行研究,并作出定量评价,为确保雅泸高速文武坡喇嘛溪沟段的安全施工和正常运营提供科学依据。本论文首先分析了影响喇嘛溪沟流域发育的地质环境背景条件。从降雨径流因素、岩性、构造特征、地形地貌(坡度、坡长、坡形、沟谷纵比降、流域面积、沟壑密度、土壤侵蚀模数、植被等)和人为因素等方面进行了分析,从中找出控制性因素,为治理该流域的侵蚀演化提供理论依据。其次,本论文阐述了流域侵蚀的概念,对流域侵蚀系统进行深入讨论,接着分析了流域侵蚀演化过程的不同类型特点及形成原因。应用斯揣勒方法、高程积分方法、信息熵方法和侵蚀积分值法四种方法进行对比分析,得出喇嘛溪沟流域目前所处的发育阶段,并对喇嘛溪沟主沟以及支沟今后的发育趋势进行预测。填方反压和修拦沙坝会改变沟道的局部侵蚀基准面,对原沟道的冲淤产生明显的影响,本论文通过分析无拦沙坝时沟道自然淤积情况、修拦沙坝后沟道淤积情况、人工填土和修拦沙坝后沟道淤积的三种情况,得出喇嘛溪沟在一定的时间内三种情况下淤积的趋势,并提出预防措施。边坡的演化是一个自然历史过程,其演变过程也是从一个低级次的平衡系统逐步向较高级次的平衡系统的演化过程。分析边坡演化的破坏模式、影响因素以及其对工程的影响,可以为工程设计、施工和运营提供相应依据。