近年来,微型燃气轮机以其结构简单、安装简便、燃料适应性强、环保性好、使用灵活、启动快速、维护费用低等特点在能源动力以及军事工业等方面占据着十分重要的地位,因此微型燃气轮机的研究以及应用是目前重点的研究课题之一。然而作为微型燃气轮机的关键部件——透平,目前应用的大多数均为向心透平与轴流透平,而对于离心透平的研究与应用则较少。但向心透平与轴流透平在气动与几何上都具有不相容性,离心透平则相反,离心透平气流在流动过程中气动与几何相容。因此本文以微型燃气轮机离心透平叶片为研究对象,研究其气动特性。本文首先针对RAE2822、BE10307B和GOE531三种翼型进行无限空间单叶片数值模拟。采用结构化网格,选用k-w SST湍流模型和Coupled求解方法等,得到动叶入口相对速度的大小和方向、涡轮旋转速度、叶片的安装角对单叶片气动特性的影响规律。根据三种翼型的计算结果,可以得到GOE531翼型的气动特性更好,其升阻力的稳定性较好,且涡轮功率和叶片效率更大。根据以上分析结果,可以得到GOE531翼型比其他两种翼型气动性能好。为了考虑流道结构对叶片气动特性的影响,进行相邻叶片数值模拟,对中间叶片进行监测。首先选出不同叶片数时,气动特性最佳时所对应的流道尺寸,然后得到动叶入口相对速度的大小和方向、涡轮旋转速度、叶片的安装角对叶片气动特性的影响规律。离心透平流道结构对翼型气动特性有显著影响,升力系数和叶片效率下降,阻力系数变化较小。论文提出了离心透平的最佳运行工况,叶片数为18个时,叶片的气动特性最好,最大升阻比可达5.27,最大叶片效率25.92%。