【摘 要】
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针对我国城市交通化石能源消耗迅速增加、公共交通配套不完善、居民出行结构机动化程度大幅度提高、交通管理严重滞后等一系列问题,通过研究影响城市低碳交通发展的各个因素,
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针对我国城市交通化石能源消耗迅速增加、公共交通配套不完善、居民出行结构机动化程度大幅度提高、交通管理严重滞后等一系列问题,通过研究影响城市低碳交通发展的各个因素,运用DPSIR模型建立了城市交通低碳发展指数指标体系确定了发展指数测度指标,并采用可拓学分析方法构建了城市交通低碳发展指数指标的物元分析模型确定了发展指数测度方法,解决了城市交通低碳发展指数难以定量分析的科学问题,达到了不同城市交通低碳发展指数可以横向比较,同一个城市不同发展阶段可以纵向比较的目的,在城市交通低碳发展选题上、发展指数指标体系的构建上、发展指数测度方法设计上直接相关研究比较少,具有比较新颖的理论价值,在具体城市研究中具有客观的实践价值。
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