我国是一个地震灾害非常严重的国家。近年来地震灾害频繁发生，汶川地震、芦山地震等严重威胁着人民的生命安全。在抗震救灾生命线中，道路交通生命线是其它一切生命线的基础。城市道路交通网络的畅通是救援工作顺利展开的保障。因此对城市震后路网进行分析评价非常具有现实意义。本文首先构建城市震后路网中交叉口、路段以及标志性建筑物的属性结构并搜集其相关的基础数据。由于地震发生后，不同的标志性建筑物有不同的职能，需要对这类标志性建筑物进行分类。然后计算路网中的静态指标（边介数），再将给予标志性建筑物的分数附加到相邻的路段上，通过模型计算得出网络中各条路段的权重，再利用Dijkstra算法计算城市中任意两点之间的最优路径。但是城市震后的路网具有一定的动态性，由于地震会伴随着一系列的余震及次生灾害的发生，路网的状况会发生变化，有可能导致抗震救灾道路交通生命线被阻断。重新对余震后路网的最优路径进行分析，保证抗震救灾生命线的部分路段无法抢修时有其他的最优路径来代替救援交通生命线。最后对地震后的两次最优路径进行分析，优先抢通路径最优的交通道路，保障抗震救灾队伍以最快的速度赶到受灾地区实施救援，最大限度的挽救灾区人民的生命。以模拟河北省省会石家庄市发生地震为研究对象，综合利用Supermap、SQL数据库、Python软件对实例路网进行分析评价。根据震后城市路网的动态性对网络中任意两点之间的最优路径进行分析，将Python对路网的边进行科学计算得出的介数值与实际路网中标志性建筑物附加给相邻路段的分数相结合作为网络中各条路段的权重来实现网络中最优路径的选择。对城市中路网的最优路径进行分析评价，优先抢修该路径中被破坏的路段，保障城市交通救援生命线的畅通。