中枢辐射航线网络是国外大型航空公司广泛采用的航线结构,也是国内大型航空公司的发展战略方向。航班计划既是航空公司的产品,又承担着体现公司发展战略,同时兼顾公司产品质量,提高公司产品市场竞争力的重任。设计高质量的航班计划是航空公司发展的必要条件之一,因此必须对航班计划进行评价。本文围航班计划的评价体系,主要包括以下内容:一、讨论了航班计划的概念、编制流程和关键要素,以及国内外航班计划评价方法与理论发展的现状和趋势,指出了我国航班计划管理存在的问题,总结出对航班计划进行评价的必要性、目的和意义。二、通过查阅文献、乘客调查、专家访谈、南航内部数据资料分析等方式,在深入研究中枢辐射航线网络的特点和航班评价理论与方法的基础上提出了本文的评价模型:层次分析法、模糊综合评判法和因子分析法,理论上这三种方法是互相补充,从不同角度说明问题的。三、在前面研究的基础上提出了基于中枢辐射航线网络的评价指标体系,该指标体系体现了航空公司发展战略方面的要素,适合本文选择的评价方法,理论上能够对基于中枢辐射航线网络的航班计划进行科学评价。然后,以中国南方航空公司的航班计划为案例进行了实证分析。分析结论表明,本文选择的指标体系是科学合理的,基本实现了评价目标,而且还证明了三大评价模型从不同角度进行评价得出的结论是一致的,能够互相补充说明,结论相辅相成。最后,对全文进行了总结,指出了南航航班计划存在的主要问题,以及需要完善与改进的方向,为航班计划的改进提供客观的和长期有效的指导及参考意见。尤其指明南航应该抓住首都第二机场建设的历史性契机,进一步加强北京的航线枢纽地位。