随着经济的快速发展和全球范围内货物流通的需要,航运业取得了蓬勃的发展,为了扩大竞争实力,提高运输规模和质量,不少航运企业将目光集中到了大型船队的构建上。然而船舶建造需要大额资金,所以向银行等金融机构进行船舶融资成了这些企业的主要途径。由于船舶融资涉及金额较大,融资周期较长等特性,融资往往伴随着较高的风险,一旦出现失误将导致企业陷入巨大的困境,因此需要引起更高的关注,实施有效的风险管理。但是国内引进船舶融资的时间较晚,对其风险管理的研究也较为匮乏,因此本文将在对南京油运公司融资情况的基础上,对其风险管理展开研究。中外运长航集团南京油运股份有限公司(NJTC)专业从事海上油运业务,主营国际原油运输、国际成品油运输和化工品、液化气、沥青等特种液货运输。鉴于国内石油管道的建成,其将目光投放到了国外原油运输市场,由长江油运向海外油运进行战略转型,自2000年以来逐渐开展船舶融资计划,积极建立大型船舶和特殊用途船舶。本文将在对全球经济环境和国内发展背景下,通过对国内外船舶融资风险管理的发展和现状的研究,逐步展开对南京油运公司船舶融资风险的管理研究。首先,根据南京油运公司的具体融资情况和融资计划,分析其融资规模和模式,并从中提出包括该公司在内的国内船舶融资现状、特点及不足之处;其次综合各种不同的分析方法,根据对南京油运公司船舶融资风险评价的需要选定不确定型层次分析法为主要研究方法,设定各级风险评价指标,并采用专家区间数评判矩阵给出相应的评判结果,逐步展开对南京油运公司船舶融资风险评价,比较各级风险指标的重要性和风险性;再次在对该公司所做的评价基础上,对各项风险指标逐一提出风险规避的方法和策略,并提出可供选择的金融避险工具;最后在对南京油运公司风险管理研究的个案上,提出对国内整个船舶融资风险管理的意见和建议。