伴随着国家经济的增长和交通的发展,出行服务相关的产品成为当下人们辅助出行的消费热点,与此同时随着我国交通运输业的发展和综合国力的提升,人们的出行活动越来越频繁,行李携带都会给人们的出行带来极大的不便和困扰,极大降低用户出行的便捷性和出行体验,这一点成为大部分用户的出行痛点和辅助出行服务的盲区。本课题基于以上背景,并基于服务设计理念对寄存服务进行设计研究,试从服务设计的角度构建行李速运与暂存管理的系统性解决方案,形成一套完整的系统服务方案。首先通过展开必要的理论研究,了解国内外关于服务设计的发展动态和学术界的理论研究概况,结合现有寄存服务发展概况,指出寄存服务发展方向和导入服务设计理念的必要性和可行性,进而提出云寄存服务的概念及其系统性解决方案,并分析总结现有相似服务系统各功能模块的优点与不足,基于服务设计理念提出“深入调研相关案例以分析整合服务系统功能”、“调研相关服务角色并整理细化系统角色需求”、“梳理角色关系并优化建立角色画像和系统模型”、“面向设计实践总结系统产品设计原则”的云寄存服务系统的设计研究策略,同时提出系统服务设计方法,规范并创新系统服务设计流程与方法并在实践中执行。接着,通过实地调研、访谈和问卷等方式获取服务相关者的功能需求,并用Kano模型分析用户需求属性及其优先级为服务内容的实施与展开提供参考,构建了目标用户、工作人员、后台管理者三种主要角色画像,进而构建云寄存服务系统模型和服务蓝图同时总结面向实践的产品设计原则。最后,通过E6行李帮云寄存服务系统项目进行系统设计实践,以服务场景情境剧本的方式梳理分析服务模块中角色场景及流程并得到模块产品原型及视觉设计,然后对方案和产品原型进行评估以验证可行性和设计效果。本研究立足于市场上寄存服务现状,从服务设计的角度,基于用户需求,优化整合服务内容,构建分析角色场景和服务流程,构建面向用户需求的云寄存服务系统的服务模式,为用户出行服务领域里探索和拓展新的发展方向,并为优化云寄存服务提供了设计方法和参考案例。