面对全球资源的过量开采,化石能源储量枯竭的现状,寻找替代燃料十分必要,生物燃料的发展由此得到重视。生物柴油也以其良好的着火性,燃烧产物污染小,可再生等优点受到关注,但生物柴油的密度和粘度较高,难以和空气混合,而低密度和低粘度的乙醇掺混进生物柴油中,可改善燃料的雾化特性,同时可优化燃烧过程,降低污染物的排放。雾化后的液体燃料可以提高燃料利用率。而静电雾化技术因雾化后的液滴粒径小而均匀、液滴运动易受控制、液滴因其同极性电荷难以聚合等优势,得到关注。基于乙醇与生物柴油互溶性好,为了更好的结合二者的优势,同时解决生物柴油粘度高导致雾化效果差等问题。本文针对乙醇/生物柴油掺混燃料展开研究,将乙醇-生物柴油的雾化燃烧与静电雾化技术相结合,通过实验和数值模拟研究,分析乙醇及乙醇-生物柴油掺混燃料在静电雾化场中的雾化特性及燃烧特性。对不同掺混比的乙醇-生物柴油展开静电雾化实验研究,发现随着喷嘴电压升高,燃料的荷质比增大。乙醇比例越高,燃料荷质比越大。乙醇比例高的燃料液滴其静电韦伯数越大,越有可能发生破碎。基于静电韦伯数,推导出带电液滴破碎的判别条件,并实验验证燃料液滴破碎时静电韦伯数的临界值为19。对比乙醇在单、双电极燃烧器内雾化燃烧模拟结果,发现双电极燃烧器内液滴的轴向速度、粒径均小于单电极燃烧器内液滴的速度、粒径。双电极燃烧器内二氧化碳的质量分数明显大于单电极燃烧器内二氧化碳的质量分数,而双电极燃烧器内一氧化碳的质量分数明显小于单电极燃烧器内一氧化碳的质量分数,说明双电极燃烧器内发生的燃烧反应更充分,充分证明了增加环形电极能够改善燃烧效果。通过乙醇-生物柴油掺混燃料静电雾化燃烧的数值模拟结果,发现乙醇比例大的掺混燃料,对应液滴的粒径更小,喷雾长度越短,乙醇比例较小的掺混燃料,生物柴油比例较大,氧气的质量分数较小,二氧化碳的质量分数较小,一氧化碳的质量分数也较大。不仅证明乙醇的掺混改善了雾化效果的同时也降低了CO的排放,也反应了雾化效果与燃烧效果相互影响的过程。