客货滚装船作为大型海上运输设备,其建造费用高、运输人员多、货物数量和价值巨大；同时,由于海上运输环境的特殊性,一旦出现大的海上事故,将给人命、财产和海洋环境造成不可弥补的惨重损失。因此,加强船舶安全评价十分必要。目前,我国对于客货滚装船安全评价更多的是注重于对船舶整体安全性能的研究和沿海航区的客货滚装船安全性能研究,具体到近洋航线的客货滚装船的机舱安全评价,尚为欠缺。值此中韩航线开通20周年之际,本文特对中韩航线上的客货滚装船的机舱进行基于FSA的安全综合评价,以期能对航行于日益繁荣的中韩黄金航道上的客货滚装船舶的安全提供切实可行的帮助。本文立足机舱安全,通过实际调查和研究分析,确定影响机舱安全的因素。运用层次分析法确定因素权重,通过模糊综合评判方法建立风险评价数学模型,以期能给出符合实际的评价结果,并明确指出安全隐患所在和相应的处理方法。本文所做的工作如下：第一,通过查阅文献及航行于中韩航线上客货滚装船的详细资料,尽可能地全面了解中韩航线上客货滚装船的实际营运状况及目前国内外在客货滚装船机舱安全评价方面的研究。第二,比较目前客货滚装船安全评价所使用的各种评价方法,引入FSA综合安全评价思想,论证用FSA方法对中韩航线上客货滚装船进行安全评价的可行性。第三,采用专家调查法确定影响中韩航线客货运输船机舱安全的因素,运用层次分析法确定因素权重,通过模糊综合评判方法建立风险评价数学模型。第四,以“新金桥Ⅱ”轮为例,从人员因素、机舱因素、环境因素、管理因素四个方面,运用建立的综合安全评价模型进行定性、定量分析,客观地评价其风险危害水平。第五,通过对“新金桥Ⅱ”轮的实例综合评价,提出合理的预防建议和整改措施,为中韩航线上客货滚装船的安全运输提供切实可行的参考意见。第六,对客货滚装船安全评价的前景展望。