2003年起实施的《中华人民共和国环境影响评价法》中指出：“工程建设项目的环境影响报告书中要包括建设项目环境保护措施及其技术、经济论证，建设项目对环境影响的经济损益分析”。在我国铁路大规模的建设过程中，环境保护问题对于减少铁路次生灾害，实现环境与人类活动的可持续发展方面具有十分重要的作用。像西部高原地区具有建设环境差、生态系统脆弱、环境可修复性弱等特点，对铁路建设的环境保护问题提出了更高的要求。如何在选线设计多目标评价环节引入环境因子，科学合理的进行线路方案决策就显得尤为重要。本文针对考虑环境影响经济损失的多目标决策模型及其算法设计进行研究，主要进行以下几个方面的工作：1）研究环境影响经济损失的计算方法。制定货币化计算办法、环境影响分析框架及经济原则，在此基础上，将环境影响的经济损失归纳为噪音影响、景观影响以及生态影响带来的经济损失，找出相应的评估指标，提出估算办法；2）西宝客专局部线路环境影响经济损失计算。选取西宝线局部线路比选实例，根据设计说明及图纸统计数据，计算两方案噪声、景观和生态影响的经济损失值；3）考虑环境因素的线路方案多目标决策方法研究。本文中将传统的罗马尼亚选择法进行改进，仍采用西宝线实例，将计算得的各项环境影响的经济损失加入评分目标，计算各方案的权值；4）多目标决策模型的计算机程序设计。使用Visual Basic6.0对考虑环境因素的铁路选线多目标决策问题进行编程，只需人工输入参数和评分，程序自动计算各方案的权值，实现绿色选线的自动化。铁路行业对铁路建设的环境影响经济损失的计算较为简单，且环境管理部门尚未对环境价值确定统一的、规范的方法和内容，在本文的实际计算中，只对影响较大的因子进行估算，作为铁路选线方案比选的一个评价依据。本文的研究将有助于铁路绿色选线的发展，为实现环境与人类活动的协调发展做出努力。