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渣油加氢处理催化剂上沉积的积炭及金属硫化物是造成催化剂失活的原因，针对渣油加氢的反应及失活的特点，提出了渣油加氢脱硫、脱金属的反应动力学模型、积炭快速失活及金属硫化物缓慢失活模型。
在1000ml固定床装置上，在反应温度380～400℃，压力15.0MPa，氢油体积比550～800，空速0.3～2.5 h-1的条件下进行了动力学试验，原料油为伊朗常渣。在上述条件下，完全可以排除外扩散的影响；内扩散影响程度从小到大排列顺序：HDS＜HDNi＜HDV。得到的实验数据通过非线性拟合获取了参数值，取得的动力学方程是显著和可信的。
研究结果表明积炭对温度比较敏感，高温能够明显的加速初期失活；金属沉积会降低催化剂脱硫的本征活性，而对催化剂脱金属的本征活性没有影响。
金属脱除率对生成油其它性质(硫的脱除率、康氏残炭脱除率、密度、粘度及沥青质脱除率)具有很好的关联性。