在节能、绿色环保、低碳日益受到重视的今天,预应力节段拼装桥墩工艺的建设周期短、施工对周边环境影响和交通影响小、现场拼装效率高等优势渐渐得到重视,势必成为今后桥梁建设发展的趋势。预应力节段拼装桥墩在建筑工业化发展大潮中日益得到重视,桥墩的节段预应力拼装技术是顺应时代的发展方向和研究热点。本文提出了“复合式桥墩”的概念,通过拟静力试验对预应力节段拼装复合式桥墩进行了抗震性能试验研究,并建立了纤维单元模型,通过数值分析来研究预应力节段拼装复合式桥墩的数值模拟方法以及地震作用效应,并在此基础上展开了参数分析及地震时程分析。本文是在河北省研究生创新资助项目“预应力节段拼装复合式桥墩的抗震性能研究”的资助下进行的,主要工作包括:(1)完成了拟静力加载试验的设计及实施并得到了可靠的试验数据,通过对试验所得数据及试件形态的分析,得到并分析了3个桥墩试件的滞回曲线等抗震参数。(2)应用美国Berkley大学研发的OpenSEES抗震有限元分析软件,对预应力节段拼装复合式桥墩进行了数值模拟分析,并完成了试件的计算结果与实验结果的对比分析。(3)进一步分析了试验结果,对节段拼装桥墩试件强度、延性、刚度及耗能能力等抗震性能的各项重要力学指标的影响展开系统的讨论分析。(4)选择了关键参数及其关键参数的取值,对预应力节段拼装复合式桥墩进行了模型计算和分析等进一步的参数研究,并应用OpenSEES软件对预应力节段拼装复合式桥墩进行了非线性动力时程分析。通过试验分析、数值分析、理论分析、参数分析,预应力节段拼装复合式桥墩在强度、刚度、耗能能力及延性等各方面性能优异,具有良好的抗震性能,适用于进一步研究并推广使用。