震惊世界的“911恐怖袭击事件”发生后，国内外恐怖袭击事件日渐频繁，并逐渐引起土木工程学者对结构抗爆研究的关注；大跨空间结构作为一类重要的、人流密集的建筑结构形式，遭受恐怖爆炸袭击的可能性比较高，研究其在恐怖袭击下的力学性能并有效减小经济损失与人员伤亡，具有重要的理论意义与应用价值。CONWEP是美国军方开发的一种可高效计算爆炸荷载的软件，并内嵌于ANSYS/LS-DYNA中。本文首先介绍了CONWEP爆炸荷载程序并对比了其与ALE算法的优缺点，验证了使用CONWEP方法对网壳结构直接施加爆炸荷载研究结构及构件在外爆荷载下动力响应的可行性与精确性。利用ANSYS/LS-DYNA软件建立了40m跨度K8型单层球面网壳结构模型，基于CONWEP方法模拟分析了网壳结构在外爆荷载作用下的动力响应。通过炸药当量、炸药水平、竖向位置变化，结构形式以及材料属性等参数的改变进行大量的参数分析，考察统计了结构多项典型响应随参数变化的规律。通过参数分析的结果，获得40m跨度单层球面网壳发生连续倒塌的临界状态算例响应，拟合建立结构的损伤因子Ds的表达公式，用于判断网壳结构在不同爆炸荷载下的损伤状态。设计了单层球面网壳基于模爆器试验的模型，网壳缩尺模型跨度0.9m；由于试验中将采用乙炔/空气混合气体这种可燃性气体炸药来代替TNT炸药，本文建立了基于可燃性气体爆炸的网壳结构分析方法。采用ALE算法对结构在乙炔/空气混合气体爆炸下的动力响应进行了分析，获得结构的几类典型破坏状态，并确定了结构模型设计方案，也得到了在试验中充入乙炔和空气的气体体积。