中国加入世贸组织对国内的汽车工业而言充满着挑战和机遇.挑战来自于国际上各大汽车企业集团在车型、质量、规模及综合能力等方面对国内汽车市场的冲击,而机遇来自于国家对汽车工业的大力支持及今后几年促进国内汽车消费政策的确定.在这样的背景下,如何在短暂的入世过渡期内,充分利用内部资源优势,通过某种方式建设具有综合竞争能力的汽车企业集团来提升中国汽车工业的竞争能力是我们迫切需要考虑的问题,因此,该文研究目的是通过对低成本扩张及其风险防范的理论研究,结合国内外的实际操作经验,为快速提升中国汽车工业的综合竞争力,增强规模效益及可持续性发展提供理论借鉴.进行低成本扩张主要是在有效利用国家现有存量资产的基础上,实现国内汽车集团的优势互补,并通过扩大生产规模达到降低成本,提高综合竞争力的目的.因此,该文首先对中国汽车工业所处的内外环境进行了详细的分析,具体包括国际汽车工业发展现状与趋势、国内汽车工业的发展现状、入世后上汽集团面临的挑战和机遇等方面.在此基础上,作者结合中国汽车工业的实际情况研究了中国汽车工业实施低成本扩张的动因及相关的风险研究,并提出了实施低成本扩张的相关原则及成本估算方法,从而为确立中国汽车工业实施低成本扩张的步骤和实施风险防范管理奠定了坚实的基础.在该文中,作者主要分析了中国汽车工业实施低成本扩张战略的若干动因,并细分了现阶段实施低成本扩张战略的若干风险,指出了扩张风险的特征及相应的风险防范措施,确立了实施低成本扩张的原则.最后,根据中国汽车工业的实际情况,提出了实施低成本扩张的步骤、建议及相应的风险防范管理程序.