我国是人口大国,对粮食的需求量逐年增长。由于粮食具有季节性,我国粮食产销地不平衡,因此粮食物流也逐渐受到人们的高度重视。东北地区是我国粮食主产区之一,粮食年产量巨大,而且质地优良。而经济较为发达的南方地区是粮食主销区,随着人们生活水平的提高,粮食需求巨大。大连因其得天独厚的优势,作为东北地区对外贸易的枢纽,每年有大量的粮食经由大连流通。因此,如何有效发挥大连港口优势,构建大连粮食物流模式是很有必要的。粮食物流经历了几个发展历程,从传统的包粮和散粮模式,到现在逐步兴起的集装箱模式。然而,随着粮食物流的全球化,包粮模式和散粮模式显现出其弊端,远远不能满足市场需求。而粮食集装箱化模式具有无可比拟的优势：实现多式联运和“门到门”服务,各种运输方式间无需换装,减少粮食装卸和运输途中的货损货差,降低物流总成本,提高作业效率等。虽然集装箱模式处于起步阶段,但正受到国内外的普遍重视。本文首先介绍了粮食物流发展的相关理论,以及国内外粮食物流的现状和发展势头。在相关理论的基础上,针对现存粮食问题,并结合大连的港口和地理优势,提出了大连粮食集装箱化模式,详细设计了该模式的作业流程、各种功能和工艺流程,以及集装箱的选取。通过将三种模式进行流程和成本等各方面的对比分析,体现出该模式的优势和可行性。并针对可能出现的风险,提出了相应的解决方法。最后,对全文进行了总结及对未来的展望。