论文部分内容阅读
萨满文化中图腾艺术的数字化呈现方式研究
【出 处】
：
吉林艺术学院
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
岩爆作为深埋长大隧道在开挖后常见的一种地质灾害，极大地威胁着施工人员和设备的安全。诸永高速公路的括苍山隧道在实际施工过程中主要在左洞K156+300段和右洞K156+283段相继发生数次岩爆，但岩爆的发生位置并不是位于隧道埋深最大处，而是处于相对浅埋的洞段，该处岩爆位置隧道埋深不足210m，具有明显的特殊性。对岩爆的成因分析结果表明：括苍山隧道岩爆段岩石质地硬脆，具有较强的岩爆倾向性，深切沟谷和断
湖南省衡炎高速公路云阳山隧道进口段为亚粘土地层，由于该地层含水量高、可塑性强、自稳能力差，承载力低，给隧道施工造成困难。本文根据云阳山隧道亚粘土地层台阶七步开挖法实际施工情况，选取典型断面，进行了拱硕位移、地表沉降的监测，特别是对沿隧道纵向地表沉降进行了监测，获得了亚粘土地层条件下采用台阶七步开挖法施工围岩和地表变形特征，对于台阶七步开挖法的推广应用具有参考作用。
为了分析基桩在抗压、抗拔荷载作用下的荷载传递机理和桩端持力层的承载性状，预先在试验桩主筋上布置钢筋应力计以测量桩身轴向应力，由于基桩横截面多为钢筋与混凝土的复合体，应采用有效弹性模量进行计算，通过对抗压及抗拔实测数据的计算，便可得到试桩在轴向各级荷载作用下的桩身应变及变形曲线，得到在各级荷载作用下的侧摩阻力(和端阻力)分布图；完善了桩身应力观测成果，分析两种不同状态下侧摩阻力存在差异的原因。提出了
根据隧道的施工过程，运用有限元方法模拟了隧道的开挖过程。以此作为初始条件，利用粘-弹性边界模拟波向无穷远辐射的具有无穷边界问题的计算方法，以隧道结构和场地共同组成的结构-地基计算模型，输入地震记录，将输入地震动转化为作用与人工边界上的等效荷载的方法来实现波动输入，对隧道结构进行了地震反应分析，确定了在地震荷载作用下衬砌结构的薄弱部位及其相应的位移和应力。计算结果为隧道的设计提供了依据。
以招宝山公路隧道为例，说明可以采用必要的措施将开挖跨度达14.5m的两并行隧道的净距缩小到4m左右、保留两隧道间的岩体。这项成果在一定条件下有很好的经济效益。