【摘 要】
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铝合金是一种重要的汽车轻量化材料,6000系铝合金因其优良的综合性能可以被用作汽车覆盖件材料。目前铝合金汽车板的主要生产方式是传统铸锭热轧法,但与双辊铸轧技术相比存在工艺流程长、能耗与成本高等缺点,所以双辊铸轧工艺生产铝合金汽车板具有很好的应用前景。使用双辊铸轧工艺生产了 5mm和20mm两种不同厚度的AA6022铝合金板坯,研究了稀土 Ce对AA6022铝合金铸轧态组织及后续性能的影响,希望通过
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铝合金是一种重要的汽车轻量化材料,6000系铝合金因其优良的综合性能可以被用作汽车覆盖件材料。目前铝合金汽车板的主要生产方式是传统铸锭热轧法,但与双辊铸轧技术相比存在工艺流程长、能耗与成本高等缺点,所以双辊铸轧工艺生产铝合金汽车板具有很好的应用前景。使用双辊铸轧工艺生产了 5mm和20mm两种不同厚度的AA6022铝合金板坯,研究了稀土 Ce对AA6022铝合金铸轧态组织及后续性能的影响,希望通过增加铸轧板厚度以及添加适量的稀土 Ce,来解决铸轧板带易出现的偏析问题,得出以下结论:1)铸轧5mm薄板的最佳工艺参数是:铸轧速度1.2m/min,铸轧温度690℃;铸轧20mm厚板的最佳工艺参数是:铸轧速度0.4m/min,铸轧温度690℃。2)与5mm铸轧薄板相比,20mm铸轧厚板的偏析情况得到极大改善。20mm铸轧厚板经轧制和T4P热处理后的塑性与成形性比5mm铸轧薄板的好。3)稀土 Ce对AA6022铝合金铸轧板的组织与性能产生较大影响。最佳添加量为0.1%（质量分数）,组织以树枝晶为主,枝晶间距细化明显,偏析得到极大改善;预时效后,断后伸长率最大,断口形貌以大而深的韧窝为主,屈服强度最低,并具有最佳的烤漆硬化性;有利织构的体积分数最高,具有最大的r值。4)AA6022 铝合金铸轧板中存在 Mg2Si、CuAl2、AlMnFeSi 和 α（Al）+Si 等第二相,加入一定量稀土 Ce后,会在铝合金基体中生成一些含Ce第二相,例如 AlSiMgCe 相、Al（Ce,Fe）MnSi 相以及 A14Cu2Ce 相等。5)Al-Ti-B对AA6022铝合金铸轧板的组织影响效果与Ce不同,组织以等轴蔷薇晶为主,宏观偏析得到较大改善,无连续大面积的宏观偏析带,但微观偏析较严重;对性能的影响效果相对较差。
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