自上世纪80年代以来，热声热机（发动机和制冷机）开始成为制冷技术领域的一个研究热点。由于热声热机使用环境友好的工作流体和材料，因此利用热声发动机驱动的热声制冷机，成为21世纪的“绿色”制冷机的重要选项之一。为了提高工作效率，热声发动机已从先前的驻波热声发动机发展到了行波热声发动机。目前，热声发动机的研究重心已转向高频大振幅的自激振荡。　　 在国家自然科学基金项目（NO：50676068）和湖北省教育厅重点项目（D200615002）的资助下，本课题组搭建了一台外激励高频行波热声发动机，其特点是具有双热激励与双外激励的灵活配置。实验装置设计灵活，不仅可以进行行波热声实验，而且还可以进行驻波热声实验。该实验装置具有尺寸小，起振温度低，压比大等优点。本文在此基础上完成了以下几方面的工作：　　 1.自行设计了一种新型的热声用冷却器，并对冷却器的换热性能做了理论计算。该种冷却器具有换热系数大，空隙率高等特点。　　 2.自行设计了一种新型的热声用陶瓷加热器，并对其加热性能做了理论计算。该种加热器的优点在于制作简单，孔隙率高，成本低，加热功率高，散热面积大，因而可以比较短，另外流道的比流通面积大，还可以避免加热过程中径向导热导致的热损失。　　 3.通过对热声网络理论的分析，构建了本实验装置的网络模型图。并对外激励驻波热声发动机的各部件阻抗进行了分析和计算。　　 4.在课题组人员的共同努力下，自行设计制造了一台新型外激励高频行波热声发动机，该发动机长1051 mm，高242mm，设计的最大的输入功率为600W，并对外激励驻波热声发动机的起振和稳定进行了实验研究。在外激励的驱动下，系统在481℃时起振。关掉外激励后，系统稳定的工作温度为456℃。