采用钢桥面系的钢桁加劲梁悬索桥,当桥面系纵向位移不受约束时,它将不参与加劲梁第一体系的受力,其计算主要是第二体系的计算。坝陵河大桥就是采用这种典型结构的大跨度悬索桥,论文以此桥为研究对象,研究正交异性桥面体系应力的计算。论文首先介绍了钢桥面板构造和受力体系的划分及计算方法,然后介绍了常用的简化计算方法—P-E法计算第二、第三体系应力的基本原理,在此基础上计算了坝陵河大桥钢桥面板的第二、第三体系应力。同时,以通用的大型有限元计算程序ANSYS建立了钢桥面板的空间结构有限元计算模型,尤其是建立了考虑加劲梁变形影响的桥面板模型,以此计算各种模型和加载情况下的应力结果。对影响有限元法计算结果的因素包括加载方式、边界条件和模型模拟长度等进行分析,确定了合理的有限元模型;通过对比P-E法和有限元法的计算结果,考查两种计算方法的差异和规律,特别是针对悬索桥这种柔性结构,分析P-E法的适用性,得出其计算差异较大,不宜采用,但第三体系最大横向应力与有限元法计算很接近;比较考虑和不考虑加劲梁变形影响时桥面板应力结果的差异,结果表明二者纵肋应力差异不大,不考虑加劲梁变形影响的桥面板模型满足计算精度要求,从而可以简化计算,在此基础上讨论了进一步简化的可能性;采用简化有限元模型,分析了增加纵梁刚度、扩大加载面积、增加桥面板厚、改变横隔板间距等对计算结果的影响,就本论文计算对象来看,增加纵梁刚度对应力影响很小,而后三者对应力影响较大,实际中可作为控制应力的有效手段。