随着我国干线旅客列车的广泛提速，货车提速也势在必行。货车要提速，其关键设备是转向架。我国目前拥有的大量转8A型货车转向架已不能适应提速度需要，必须对其进行改造，同时新型货车转向架的研制。在转向架的改造及研制过程中，相关试验起着极其重要的作用，试验的种类主要包括元器件特性试验、转向架动力学参数测试、机车车辆试验台试验和正线走行试验。以往由于没有专门的转向架动力学参数试验台，对转向架动力学参数的测试一般是在其它试验台上进行，存在一定的局限性。 本文根据货车转向架动力学参数测试的特点，设计了专门用来测试转向架动力学参数的试验台。在对功能需求进行分析的基础上，确定了该试验台的总体方案，包括原理设计、总体布局设计及初步结构设计。 用有限单元方法对试验台的主要承力钢结构进行了强度、刚度分析及必要的模态分析。根据总体方案设计中确定的部件的初步结构及在试验中的载荷工况，对试验台的主要部件平台1、平台2及龙门架进行了强度和刚度计算。由于龙门架还要在疲劳试验台中用来进行转向架的疲劳试验，因此对龙门架进行了模态分析，计算龙门架结构的固有频率和振型，确保龙门架的固有频率远离转向架疲劳试验的加载频率，避免在试验中发生共振。 根据所设计的试验台的特点，对货车转向架动力学参数的测试方法进行了研究，确定了各动力学参数在该试验台上的测试方案，主要包括对转向架轮对间的抗弯刚度及抗剪刚度、三大件式转向架的抗菱刚度、减振器相对摩擦系数、心盘旁承回转摩擦力矩、转向架一系及二系悬挂刚度等参数的测试。